新能源汽車已被我國正式列入戰略性新興產業，發展新能源汽車主要體現在兩方面：一是發展新型動力電池，二是發展汽車輕量化材料。

    發展汽車輕量化材料的主要方向是新型衛程塑料、超薄燈箱鋁型材

用碳纖維工業鋁型材復合材料代替鋁制造飛機結構，減重效率可達20%~40%；由此可以看出工業鋁型材復合材料在航空航天領域內的重要地位。不僅如此，其他如汽車、海運、交通，風電等與運行速度有關的部門都會因采用工業鋁型材復合材料而大為受益。

以塑代鋼以及纖維工業鋁型材復合材料。

    現代的汽車設計有安全、舒適、節能和環保4項明確要求。因此減輕結構重量，

大大提高了使用壽命；三是成型方便，建造工藝簡單，建造周期短；最后是透波、透聲性好，無磁性，介電性能優良，適宜作艦艇的功能結構材料。超薄燈箱鋁型材

　② 硬鋁合金，屬于鋁-銅-鎂系合金，可以通過淬火、時效處理等提高強度，其耐蝕性差，用于制造飛機的大梁、擱框、空氣螺旋槳等，同時在儀表制造中也得到了應用。③ 超硬鋁合金，屬于在硬鋁合金基礎上加入鋅形成的鋁-銅-鎂-鋅系合金，可進行熱處理以提高強度，其耐蝕性較差，用于飛機上受力較大的結構件，如飛機大梁、起落

例如船艇依靠聲納在海上定位，測距、發現目標，作為聲納設備保護裝置的聲納導流罩，其材料要求透聲透波性好，聲波的失真畸變小，具有一定剛度和強度

裝飾性好。樹脂基工業鋁型材復合材料的表面光潔，可以配制成各種鮮艷的色彩，也可以制造出不同的花紋和圖案，適宜制造各種裝飾板、大型浮雕及工藝美術雕塑等超薄燈箱鋁型材

“剪裁”通過這種“剪裁可以使工業鋁型材復合材料的效率充分發揮，真正做到“物盡其用”，例如在主承力方向，可以適當增加纖維含量比例而達到提高承載能力的效果，而不需要額外增加結構的重量。

    層壓工業鋁型材復合材料各向異性的另一表現為層間性能低，在外力作用下，層與層的結合界面可能首先破壞；另外,層壓工業鋁型材復

 透光性。透明玻璃鋼的透光率達85%以上。用于建筑工程時可以將結構、圍護及采米三者綜合設計，能夠達到簡化采光設計，降低工程造價之目