太陽(yáng)能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽(yáng)能電池組件；LED燈頭一般選用大功率LED光源；控制器一般放置在燈桿內(nèi)，具有光控、時(shí)控制、過(guò)充過(guò)放保護(hù)及反接保護(hù)，新能源汽車電機(jī)外殼鋁型材

安放太陽(yáng)電池組件時(shí)，接線盒均處于高處，當(dāng)太陽(yáng)電 池組件橫放時(shí)，接線盒應(yīng)向距燈桿組件近的方向靠攏；

c、根據(jù)路燈的系統(tǒng)電壓和太陽(yáng)電池組件的電壓將太陽(yáng)電池組件線接好，如路燈的系統(tǒng)電壓為 24V，太陽(yáng)電池組件的電壓為 17V 或 18V， 就應(yīng)將太陽(yáng)電池組件進(jìn)行串聯(lián)，串聯(lián)的方法是第一塊組件的正極(或 負(fù)極)和第二塊組件的

更高級(jí)的控制器更具備四季調(diào)整亮燈時(shí)間功能、半功率功能、智能充放電功能等；蓄電池一般放置于地下或則會(huì)有專門的蓄電池保溫箱

（一）、地基澆注

1、確定立燈位置；勘察地質(zhì)情況，如果地表1米2皆是松軟土質(zhì)，那么開(kāi)挖深度應(yīng)加深；同時(shí)要確認(rèn)開(kāi)挖位置以下沒(méi)有其他設(shè)施（如電纜、管道等），新能源汽車電機(jī)外殼鋁型材

均勻度—光照射在道路上的最亮與最暗的差異值

近日，源碼團(tuán)隊(duì)走訪甘肅地區(qū)，對(duì)當(dāng)?shù)氐钠胀ㄌ?yáng)能路燈和源碼太陽(yáng)能智慧路燈進(jìn)行對(duì)比檢測(cè)，通過(guò)對(duì)比，得到數(shù)據(jù)：普通路燈60瓦光源，中心照度32，7米照度5，10米照度0。源碼太陽(yáng)能智慧路燈，30瓦中心照度27，7米照度14，10米照度7，15米照度3。

路燈頂部沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間遮陽(yáng)物體，否則要適當(dāng)更換位置；

2、在立燈具的位置預(yù)留（開(kāi)挖符合標(biāo)準(zhǔn)的1米3坑；進(jìn)行預(yù)埋件定位澆筑

2、電池板：太陽(yáng)能路燈電池板一般采用單晶和多晶，單晶價(jià)格高于多晶，一般客戶選購(gòu)都沒(méi)有專業(yè)的測(cè)量?jī)x器，建議采用尺寸面積來(lái)測(cè)量和衡定，尺寸面積越大，電池板尺寸越大與電池板功率成正比；新能源汽車電機(jī)外殼鋁型材

涂膠量以使接線盒內(nèi)進(jìn)線孔處被完全密封為準(zhǔn)，然后扣上接線盒蓋，接線盒蓋應(yīng)扣緊，不可扣反。

d、用萬(wàn)用表檢測(cè)太陽(yáng)電池組件連線（接控制器端）是否短路，同是 檢測(cè)太陽(yáng)電池組件輸出電壓是否符合系統(tǒng)要求。在晴好天氣下其開(kāi)路 電壓應(yīng)大于 18V（系統(tǒng)電壓為 12V）或 34V（系統(tǒng)電壓為 24V） 。在安 裝前和測(cè)試后太陽(yáng)電池組件

3、蓄電池：太陽(yáng)能路燈電池一般分為鉛酸電池，膠體電池和鋰電池三種，目前常用的為膠體和鋰電池，