工業(yè)鋁型材復(fù)合材料在民機(jī)上的應(yīng)用也發(fā)展很快，LED路燈鋁合金外殼深加工

④ 鍛鋁合金，大多為鋁-銅-鎂硅系或鋁-銅-鎂-鎳-鐵系合金，具有良好的熱塑性和耐蝕性，在熱狀態(tài)下壓力加工性能良好，通過熱處理可獲得最佳的強(qiáng)化效果。主要用于航空儀表制造工業(yè)制造形狀復(fù)雜、質(zhì)量輕而且強(qiáng)度高的鍛件或沖壓件，如葉輪、導(dǎo)電輪、飛機(jī)操作系統(tǒng)的搖臂等。

可以說三十年來實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，世界兩家航空巨頭形成了明爭(zhēng)暗斗的局面，以波音飛機(jī)為例，從20世紀(jì)70年代中期開始采用工業(yè)鋁型材復(fù)合材料制造受力很小的前緣、口蓋、整流罩、擾流板等構(gòu)件；到80年代中期用工業(yè)鋁型材復(fù)合材料制造升降陀、

樹脂基工業(yè)鋁型材復(fù)合材料的佚能可根據(jù)使用要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，如要求耐水、防腐、高強(qiáng)等。對(duì)于大型結(jié)構(gòu)和形狀復(fù)雜的建筑制品，能夠一次成型制造，提高建筑結(jié)構(gòu)的整體性，其優(yōu)點(diǎn)主要有以下幾方面。LED路燈鋁合金外殼深加工

工業(yè)鋁型材復(fù)合材料的性能特點(diǎn)有哪些？

    (1)優(yōu)異的力學(xué)性能

   對(duì)于航空應(yīng)用的高端結(jié)構(gòu)材料，輕質(zhì)、高強(qiáng)是不斷追求的目標(biāo)，而碳纖維工業(yè)鋁型材復(fù)合材料正是在這一點(diǎn)上體現(xiàn)出了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，具體表現(xiàn)在超高的比強(qiáng)度和比模量上，比強(qiáng)度和化模量是真實(shí)反映材科力學(xué)性能的兩個(gè)參數(shù)，也即是單位質(zhì)量所能提供的強(qiáng)度的模量，

力學(xué)性能好。選用不同的材料，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以獲得性能優(yōu)異的工業(yè)鋁型材復(fù)合材料。在制造過程中，

工業(yè)鋁型材復(fù)合材料在基建中的另一種應(yīng)用是建筑結(jié)構(gòu)的補(bǔ)強(qiáng)加固，自20世紀(jì)90年代開始，北美和歐洲一些國(guó)家將碳纖維工業(yè)鋁型材復(fù)合材料用于建筑結(jié)構(gòu)的修補(bǔ)與加固，LED路燈鋁合金外殼深加工

顯然比強(qiáng)度和比模量高的材料，相對(duì)予其他材料，質(zhì)量糧但承載能力高，這對(duì)減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量，發(fā)揮材料效率是非常有利的。

    碳纖維工業(yè)鋁型材復(fù)合材料的比強(qiáng)度可達(dá)鋼的14倍，是鋁的10倍，而比模量則超過鋼和鋁的3倍。碳纖維工業(yè)鋁型材復(fù)合材料這一特性使得材料的利用效率大為提高，實(shí)踐證明，

與傳統(tǒng)的鋼板螺栓加固相比，碳纖維工業(yè)鋁型材復(fù)合材料加固具有施工簡(jiǎn)單、