現(xiàn)已交付使用的A-380超大型客機，工業(yè)鋁型材復合材料用量達25%，包括中央冀、外翼、垂尾、平尾、機身地板梁和后承壓框等。同時為了形成與被音抗爭的局面，計劃推出的A-350XWB飛機，工業(yè)鋁型材復合材料用量達52%。模板合金鋁型材

是將液態(tài)鋁通過固定的模具擠壓成型，然后將棒材通過機加工切割成需要的形狀的散熱器，后期加工成本較高。擠壓鋁散熱器如圖3所示。散熱翼可以做得很多很薄，散熱面積得到最大的擴展，散熱翼工作時自動形成空氣對流擴散熱量，散熱效果較好。常用材料是AL6061和AL6063。

與此同時，直升機和無人機結構用工業(yè)鋁型材復合材料-發(fā)展更快

風力發(fā)模板合金鋁型材

它可分為鋁-硅系、鋁-銅系、鋁-鎂系和鋁-鋅系等，具有很好的鑄造性能，是各種澆注方法制造的各種形狀的鋁合金。簡而言之，鋁型材是一種材料，鋁合金是一種金屬。

生產(chǎn)成本可控，散熱翼無法做薄，很難使散熱面積最大化。LED燈具散熱器常用壓鑄材料為ADC10和ADC12。

 

電是綠色能源的一種，進入21世紀，在全球的發(fā)展可以說是風起云涌。工業(yè)鋁型材復合材料在新能源發(fā)展領域中的應用主要是用來制造風電機組的葉片。隨著風力發(fā)電功率的不斷提高，捕捉風能的葉片也越做越大，對葉片的要求也越來越高，葉片的材料越輕、強度和剛度越高，葉片抵御載荷的能力就越

鋁型材門窗是指采用鋁擠壓型材為框、扇料作為受力基材，搭配木材、塑料等組成的鋁木復合門窗和鋁塑復合門窗，其中鋁木復合門窗又成了時代發(fā)展的主流。模板合金鋁型材

鋁合金是純鋁加入一些合金元素制成的，如鋁—錳合金、鋁—銅合金、鋁—銅—鎂系硬鋁合金、鋁—鋅—鎂—銅系超硬鋁合金。鋁合金比純鋁具有更好的物理力學性能：易加工、耐久性高、適用范圍廣、裝飾效果好、色澤豐富。鋁合金是工業(yè)中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業(yè)中已大量

經(jīng)過不斷的演變，鋁型材門窗已逐漸取代了塑鋼門窗，在當今的別墅、酒店和高檔建筑物中都體現(xiàn)出非常高端的時代氣息，那么鋁型材門窗到底有哪些