工業鋁型材復合材料在民機上的應用也發展很快，LED隧道燈散熱器

?、?nbsp;硬鋁合金，屬于鋁-銅-鎂系合金，可以通過淬火、時效處理等提高強度，其耐蝕性差，用于制造飛機的大梁、擱框、空氣螺旋槳等，同時在儀表制造中也得到了應用。③ 超硬鋁合金，屬于在硬鋁合金基礎上加入鋅形成的鋁-銅-鎂-鋅系合金，可進行熱處理以提高強度，其耐蝕性較差，用于飛機上受力較大的結構件，如飛機大梁、起落

可以說三十年來實現了跨越式的發展，世界兩家航空巨頭形成了明爭暗斗的局面，以波音飛機為例，從20世紀70年代中期開始采用工業鋁型材復合材料制造受力很小的前緣、口蓋、整流罩、擾流板等構件；到80年代中期用工業鋁型材復合材料制造升降陀、

以GMT(玻璃纖維毯增強熱塑性工業鋁型材復合材料)、LED隧道燈散熱器

(2)各向異性和性能可設計性

    如前所述，目前用得最多的是層壓工業鋁型材復合材料，由單向預浸帶逐層疊合并固化而成，宏觀上表現出非均勻和各向異性。單向帶沿纖維方向的性能與垂直纖維方向的性能差別很大，因此按不同的方向，鋪設不同比例的單向帶，可以設計出不同性能的層壓板來滿足不同的結構要求，這種性能可設計性也叫

LFT(長纖維增強熱塑性工業鋁型材復合材料)為代表的熱塑性工業鋁型材復合材料得到了迅猛發展，主要用于汽車結構部件的制造，年增長速度達到10%~15%，進入了第三個快速發展時期。

梁的彎曲強度可提高15%~18%，貼上3~4層，彎曲強度可提高40%，LED隧道燈散熱器

它可分為鋁-硅系、鋁-銅系、鋁-鎂系和鋁-鋅系等，具有很好的鑄造性能，是各種澆注方法制造的各種形狀的鋁合金。簡而言之，鋁型材是一種材料，鋁合金是一種金屬。

生產成本可控，散熱翼無法做薄，很難使散熱面積最大化。LED燈具散熱器常用壓鑄材料為ADC10和ADC12。

 

這是混凝土梁可以補強的上保值，再增加工業鋁型材復合材料的層散已無實際意義，這種加固方式可適用于許多場合，如室內天花板、公格橋梁、隧道、地下室頂板等。