開創了主承結構件的里程碑，此時工業鋁型材復合材料的用量已提高到了13%，此后世界各國所研制的軍機機翼一級的部件幾乎無一例外地都來用了工業鋁型材復合材料，汽車電機鋁合金外殼

鋁型材是鋁合金的一種應用產品形態，鋁合金的材料或純鋁的材料都可以叫做鋁型材。鋁型材是鋁棒通過熱熔、擠壓、從而得到不同截面形狀的鋁材料。常見的鋁型材有鋁板、鋁門窗、鋁天花、鋁幕墻、鋁鑄件（汽車發動機等）及航天飛機配件、機械配件、電子電器配件等都有鋁型材的影子。為了提高裝飾效果、增強抗腐蝕性及延長使用壽

用量不斷增加，如美國的AV-8B、B-2、F/A-22、F/A-18E/F、F-35，法國的“陣風”(Rafale)，瑞

歐洲的工業鋁型材復合材料船艦工業也十分發達。自20世紀60年代中期，英國先后建成了45Ot級和625t級的大型玻璃鋼掃雷艇和猶雷艇后，汽車電機鋁合金外殼

沖擊會引起局部分層，成為斷裂源，因此在工業鋁型材復合材料結構設計和使用中，分層和沖擊損傷必須有所考慮。

    (3)制造成型的多選擇

    工業鋁型材復合材料的材料成型和結構成型是同時完成的，這使得大型的和復雜的部件整體化成型成為可能，經過數干年的發展，到現在有數十種不同的成型工藝供選擇

在歐洲掀起了用玻璃鋼制造獵掃雷艇的熱潮。20世紀90年代，英國在船艦中采用了更多的先進工業鋁型材復合材料，

工業鋁型材復合材料建筑結構品種繁多，應用廣泛，汽車電機鋁合金外殼

工業鋁型材復合材料的性能特點有哪些？

    (1)優異的力學性能

   對于航空應用的高端結構材料，輕質、高強是不斷追求的目標，而碳纖維工業鋁型材復合材料正是在這一點上體現出了獨特的優勢，具體表現在超高的比強度和比模量上，比強度和化模量是真實反映材科力學性能的兩個參數，也即是單位質量所能提供的強度的模量，

包括承載結構，如柱、桁架、梁、承重折板、屋面板、樓板等；圍護結構，包括波紋板、夾層結構板、外墻扳、隔墻板、防腐樓板、屋頂結構、遮陽板、天花板等；采光制品，如透明波形板、